EI transporte de mercancías peligrosas, dentro de Ia actividad económica deI transporte, es eI sector más complicado, especializado y seguro de todos los que comporta esta vital profesión para cualquier sector económico, este libro ofrece una visión en profundidad de este tema. Descargar PDF
Precio: 15€ Premio VIII Premio José María Huch Un trabajo exhaustivo y descriptivo de las necesidades de mayor capacidad de las vías de circulación y cómo estas nuevas tecnologías pueden ayudar a aumentarlas, facilitando a su vez la actividad de la conducción y mejorando por tanto la seguridad. Descargar PDF
Precio: 20€ Con este libro la Fundación Corell rinde un sentido homenaje a las personas que fueron capaces de crear y desarrollar las empresas de transporte por carretera. La publicación de la “Historia Gráfica del Transporte por Carretera en España” sirve además para recordar a los fabricantes de los vehículos que fueron herramienta imprescindible en
La Fundación Corell celebró el pasado 11 de mayo de 2017 la jornada sobre «Las nuevas tecnologías y su influencia en el modelo de negocio del transporte por carretera. Conducción autónoma, tacógrafo y el modelo socio laboral» en el Circuito del Jarama–RACE de Madrid. La jornada tuvo una parte teórica y otra práctica en la
La Fundación Corell celebró el pasado 23 de febrero de 2017 la jornada sobre «El transporte de mercancías peligrosas por carretera. Colaboración con el ferrocarril, marítimo y aéreo» en Salón de Grados Campus de la Escuela de Ingeniería de Guipuzcoa. En esta Jornada se pretendía informar y formar a los empleados, a las empresas y a
Precio: 20€ La influencia del transporte de mercancías por carretera en la competitividad de la economíaespañola es de una gran transcendencia. Teniendo en cuenta que en cualquier fase de la actividad económica de una sociedad, hay transporte y que en España el 96% del transporte interior se efectúa por carretera, es fácil comprender la importancia
Precio: 20€ Premio VII Edición del Premio José María Huch Un trabajo cuyas conclusiones son especialmente significativas al poner de manifiesto las ineficacias del actual sistema ferroviario español de mercancías y esperamos haga reflexionar y actuar a quienes tienen por delante una labor de transformación imprescindible para hacer de verdad sostenible y competitivo en igualdad
Precio: 20€ El presente estudio tiene como objetivo valorar la introducción de la política de pago por uso en las carreteras españolas. Para ello, se ha realizado una revisión de los principios teóricos sobre la financiación de las infraestructuras, así como un análisis de las diferentes experiencias europeas. El estudio concluye con una comparativa entre
Precio: 20€ Este trabajo que presentamos, ha sido elaborado con un gran rigor en los cálculos y una veracidad de los datos utilizados que se echan en falta en las manifestaciones públicas de algunos actores implicados en los modos de transporte que conforman el sector. Descargar PDF
Precio: 40€ (Inglés) El presente estudio comparado tiene como principal objetivo ofrecer un conjunto de informaciones básicas relativas al régimen jurídico-laboral aplicable a las relaciones entre trabajadores (principalmente conductores) y empresarios del sector del transporte por carretera en los 28 países de la UE (UE-28). El estudio contempla los principales derechos individuales y colectivos de
