Un système de transport qui répond aux besoins d'une mobilité croissante

Auteur : Daniel Iglesias - Collaborateur de la Fondation Corell

Le secteur des transports en Espagne est essentiel et en même temps invisible : son bon fonctionnement est ce qui fait que le citoyen moyen ne remarque généralement pas tout le travail qu'il exige, tant en termes de planification et de logistique que d'exécution de celles-ci. En chiffres, le secteur des transports contribue à près de 3,5 % du PIB du pays et compte plus de 100 000 entreprises. Ces chiffres, déjà élevés, augmentent chaque jour et, avec eux, la complexité du fonctionnement du secteur.
Cette augmentation de la croissance du secteur des transports, l'un des secteurs qui devrait connaître le plus grand développement dans les années à venir, est due à plusieurs facteurs découlant en grande partie d'un changement de paradigme, à savoir que nous ne parlons plus seulement de transport, mais que depuis des années nous parlons de mobilité. L'image des camions et des bus en tant qu'éléments uniques du transport a été prolongée par de nouveaux éléments purement numériques tels que la livraison ou le commerce électronique qui, s'ils étaient en hausse avant la crise du COVID19, sont montés en flèche après celle-ci.
En 2021, les professionnels de la mobilité sont confrontés à un paysage comportant une multitude de défis et d'opportunités à relever. C'est le cas de la croissance de la demande des secteurs numériques, qui exigent l'immédiateté et se concentrent principalement sur le transport du dernier kilomètre, et qui a bénéficié à la création de nouvelles entreprises et à la reconversion d'autres. Cependant, elle a également entraîné une pénurie croissante de chauffeurs, avec plus de 15 000 chauffeurs nécessaires rien qu'en Espagne, principalement en raison de l'absence de remplacement des générations et des difficultés du secteur à attirer des professionnels vers le transport longue distance.
À tout cela, il faut ajouter deux crises très récentes qui ont une influence négative sur la logistique et la mobilité, comme la crise énergétique et la crise des conteneurs. Ensemble, ils ont rendu les coûts de transport beaucoup plus élevés et, en particulier, la crise des conteneurs entraîne un manque de matières premières. Il est plus cher à produire et encore plus cher à transporter.
Tout n'est pas noir, et s'il y a une chose qui caractérise le secteur espagnol du transport routier, l'un des plus importants d'Europe, c'est qu'il a la détermination et la résilience nécessaires pour se montrer à la hauteur. Dans une période aussi difficile que celle-ci, de nouvelles idées sont nécessaires pour explorer les opportunités qui se présentent, avec un engagement en faveur de la reconversion et de la numérisation des transports.
Pour ce faire, il est essentiel que le gouvernement et les entreprises rament dans la même direction, surtout si nous voulons nous différencier des exemples désastreux tels que celui offert par le Royaume-Uni. LeRoyaume-Uni après le Brexit. Avec les bonnes incitations, nos transports seront en mesure de suivre la croissance actuelle de la mobilité et une situation incertaine peut devenir un grand avantage économique et social.

Ce qui est dit
Suivez-nous sur
Dernières nouvelles