Fondation Corell

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Étude comparative des régimes de droit du travail dans le secteur du transport routier dans l'UE-28

Prix : 40 ¤ (anglais) L'objectif principal de cette étude comparative est de fournir un ensemble d'informations de base sur le régime juridico-syndical applicable aux relations entre les travailleurs (principalement les conducteurs) et les employeurs dans le secteur du transport routier dans les 28 pays de l'UE (UE-28). L'étude porte sur les principaux droits individuels et collectifs de

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Étude comparative (UE-28) sur le régime juridique du droit du travail

Prix : 40 ¤ L'objectif principal de cette étude comparative est de fournir un ensemble d'informations de base sur le régime juridico-syndical applicable aux relations entre les travailleurs (principalement les conducteurs) et les employeurs dans le secteur du transport routier dans les 28 pays de l'UE (UE-28). L'étude couvre les principaux droits individuels et collectifs des travailleurs du secteur du transport routier.

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Histoire du corps technique d'inspection des transports terrestres

Prix : 10€ "Historia del Cuerpo Técnico de Inspección del Transporte Terrestre, antiguo de Intervención del Estado en la Explotación de Ferrocarriles" Un livre qui nous raconte la création de ce Corps Technique et comment il répond à la nécessité de gérer les problèmes commerciaux et administratifs que les compagnies ferroviaires privées devaient déjà affronter.

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La face cachée des carburants de substitution

Prix : 20€ Cette étude a pour but de passer en revue, toujours avec la devise de regarder le revers de la médaille, les différents combustibles qui sont actuellement utilisés comme alternative aux combustibles fossiles traditionnels, en voyant leurs avantages et, bien sûr, aussi leurs inconvénients, avec l'intention que le lecteur peut vérifier

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Étude de remboursement de l'IVMDH

Les dépenses importantes de l'IVMDH ces dernières années ont été préjudiciables à la productivité et à la compétitivité du secteur du transport routier, car elles représentent un coût supplémentaire, dont la nature juridique a été critiquée par l'UE. L'application de cette taxe a contribué à surtaxer les activités du secteur du transport routier de marchandises.

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