Prix : 15€ Ce manuel est un ouvrage de M. Francisco SANCHEZ-GAMBORINO, docteur en droit et avocat spécialisé dans le transport routier national et international. Publié pour la première fois en 2001, puis réédité et mis à jour en 2007 et 2010. A la lumière de diverses modifications législatives et de nouveaux développements jurisprudentiels et bibliographiques, nous proposons en 2021 la 4e édition révisée.
Le IVe Forum Corell s'est tenu le 16 novembre 2021 pour présenter la véritable transformation de la mobilité. Le Think Tank Mobility de la Fondation Corell a proposé une réflexion sur le développement de la transition énergétique, les alternatives réelles pour un marché énergétique plus stable et la nécessité de renforcer l'économie espagnole.
PAPIER Débat Bases Droit des présentations IE Présentation Alberto Dorrego Présentation Mª José Rallo RESUME DE PRESSE - BASE DE RÉGULATION DE LA MOBILITÉ DURABLE
Auteur : Andrés Klistein, Master en économie industrielle et marchés, UC3M. Chaque année, les accidents de la route causent plus de 30 000 décès et sont la première cause de décès chez les personnes de moins de 35 ans aux États-Unis. La plupart des efforts déployés par les gouvernements et les organisations de la société civile pour prévenir ce problème l'ont été aux États-Unis.
Compte tenu de son importance future, nous considérons d'intérêt le résumé de la proposition du nouveau cadre fiscal présenté par la Commission européenne. Dans l'image le résumé fait par BIO-e en Español concernant les biocarburants et l'accès au document original de la Commission européenne. DOCUMENT DE LA COMMISSION ici
L'article 23 C du décret stipule que les opérations de chargement et de déchargement doivent être effectuées respectivement par l'expéditeur ou le destinataire. Ces derniers doivent faire appel à des travailleurs formés qui ne sont pas des conducteurs. Dans les cas où l'opération de chargement ou de déchargement est à la charge du transporteur, comme le prévoit expressément le décret, les conditions suivantes sont applicables.
L'application de l'Eurovignette, un obstacle au transport professionnel ? La Fondation Corell organise la conférence "Eurovignette, réglementation et fiscalité" afin de discuter de la nécessité d'un modèle plus équitable et plus durable qui laisse derrière lui une fiscalité obsolète dans le secteur du transport routier et de débattre des conséquences de l'Eurovignette sur le transport professionnel. Le site
La Fondation Corell a jugé opportun d'organiser une conférence télématique sur l'Eurovignette, dans le but de déterminer son impact sur le transport routier de passagers et de marchandises. José Manuel Vassallo UPM- Ponecia Hugo González E&Y -Présentation NOTE DE PRESSE
Bien que le transport et la distribution de marchandises ne se soient pas complètement arrêtés pendant la période d'enfermement, une partie importante d'entre eux, comme ceux liés à l'industrie non sanitaire et non alimentaire, ont cessé de fonctionner et les différents problèmes dont souffre le secteur ont été mis en évidence. Statut actuel en
La levée éventuelle de l'état d'alerte dans quelques semaines signifiera que, en fonction du rythme de suppression des restrictions, l'offre de services de transport public sera augmentée par l'administration compétente, passant du niveau actuel, pratiquement nul, à un point de normalité qui adaptera l'offre de services de transport public à la situation actuelle.
