Fondation Corell

Fondation Corell 2021

ASSURANCE TRANSPORT - Manuel pratique, IVème édition

Prix : 15€ Ce manuel est un ouvrage de M. Francisco SANCHEZ-GAMBORINO, docteur en droit et avocat spécialisé dans le transport routier national et international. Publié pour la première fois en 2001, puis réédité et mis à jour en 2007 et 2010. A la lumière de diverses modifications législatives et de nouveaux développements jurisprudentiels et bibliographiques, nous proposons en 2021 la 4e édition révisée.

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L'utilisation des transports publics contribue à réduire les accidents de la route

Auteur : Andrés Klistein, Master en économie industrielle et marchés, UC3M. Chaque année, les accidents de la route causent plus de 30 000 décès et sont la première cause de décès chez les personnes de moins de 35 ans aux États-Unis. La plupart des efforts déployés par les gouvernements et les organisations de la société civile pour prévenir ce problème l'ont été aux États-Unis.

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Le Portugal interdit le chargement et le déchargement par les conducteurs

L'article 23 C du décret stipule que les opérations de chargement et de déchargement doivent être effectuées respectivement par l'expéditeur ou le destinataire. Ces derniers doivent faire appel à des travailleurs formés qui ne sont pas des conducteurs. Dans les cas où l'opération de chargement ou de déchargement est à la charge du transporteur, comme le prévoit expressément le décret, les conditions suivantes sont applicables.

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La Fondation Corell appelle à une révision totale de la taxation des transports. Lors de la conférence "EUROVIÑETA, REGLEMENTATION ET FISCALITE".

L'application de l'Eurovignette, un obstacle au transport professionnel ? La Fondation Corell organise la conférence "Eurovignette, réglementation et fiscalité" afin de discuter de la nécessité d'un modèle plus équitable et plus durable qui laisse derrière lui une fiscalité obsolète dans le secteur du transport routier et de débattre des conséquences de l'Eurovignette sur le transport professionnel. Le site

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Transport et distribution de marchandises après l'état d'alerte

Bien que le transport et la distribution de marchandises ne se soient pas complètement arrêtés pendant la période d'enfermement, une partie importante d'entre eux, comme ceux liés à l'industrie non sanitaire et non alimentaire, ont cessé de fonctionner et les différents problèmes dont souffre le secteur ont été mis en évidence. Statut actuel en

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Mouvements Fondation Corell et Sociétés et entités

Services essentiels pour la mobilité des personnes en "état d'alerte".

La levée éventuelle de l'état d'alerte dans quelques semaines signifiera que, en fonction du rythme de suppression des restrictions, l'offre de services de transport public sera augmentée par l'administration compétente, passant du niveau actuel, pratiquement nul, à un point de normalité qui adaptera l'offre de services de transport public à la situation actuelle.

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