Precio: 15€ El presente Manual, es un trabajo D. Francisco SANCHEZ-GAMBORINO, Doctor en Derecho y Abogado especialista en transporte por carretera nacional e internacional. Publicado por vez primera en 2001, y reeditado y actualizado en 2007 y en 2010. Ante diversas modificaciones legislativas, y novedades jurisprudenciales y bibliográficas, en 2021 ofrecemos la 4º Edición revisada
El IV Foro Corell se celebró el pasado 16 de noviembre de 2021 para presentar la transformación real de la Movilidad. El Think Tank Movilidad de la Fundación Corell propuso una reflexión sobre el desarrollo de la transición energética, las alternativas reales para un mercado energético más estable y la necesidad de reforzar la economía española
PONENCIA Debate Bases Ley de Presentaciones IE Ponencia Alberto Dorrego Presentación Mª José Rallo RESUMEN PRENSA – BASES PARA LA REGULACIÓN DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
Autor: Andrés Klistein, Master in Industrial Economics and Markets, UC3M. Los accidentes de tráfico producen todos los años más de 30.000 muertes y son la primera causa de mortalidad entre menores de 35 años, en Estados Unidos. La mayoría de los esfuerzos de los gobiernos y de organizaciones de la sociedad civil para evitar este
Dada su futura transcendencia consideramos de interés el resumen con la propuesta de nuevo marco fiscal que ha presentado la Comisión Europea. En la imagen el resumen realizado por BIO-e en Español en lo que respecta a los biocombustibles y acceso al documento original de la Comisión Europea. DOCUMENTO DE LA COMISIÓN aquí
El Decreto en el artículo 23 C establece que las operaciones de carga y descarga deben ser realizadas, respectivamente por el expedidor o el destinatario. Éstos deberán recurrir a trabajadores formados que no sean conductores. En los casos en que la operación de carga o descarga sea responsabilidad del transportista por haberlo establecido de forma expresa
La aplicación de Euroviñeta, ¿un obstáculo al transporte profesional?. La Fundación Corell organiza la jornada “Euroviñeta, regulación y fiscalidad” para plantear la necesidad de un modelo más justo y sostenible que deje atrás una fiscalidad obsoleta en el sector del transporte por carretera y debatir sobre las consecuencias de la Euroviñeta en el transporte profesional. La
La Fundación Corell ha considerado conveniente celebrar una jornada telemática sobre la Euroviñeta, con el objetivo de determinar su impacto en el transporte por carretera de viajeros y mercancías. PROGRAMA OBJETIVO JORNADA José Manuel Vassallo UPM- Ponecia Hugo González E&Y -Ponencia NOTA DE PRENSA
Aunque el transporte y distribución de mercancías no ha parado totalmente su actividad durante el período de confinamiento, una parte importante de la misma, como es la relacionada con la industria no sanitaria ni alimenticia, ha dejado de funcionar y se han puesto de relieve los diversos problemas que sufre el sector. Estado Actual En
La posible rebaja del estado de alarma, en unas semanas, va a motivar que, de una manera adecuada al ritmo de eliminación de restricciones, la oferta de servicios públicos de transporte se vaya incrementando por parte de la administración pertinente, desde la actual, prácticamente nula, hasta llegar a un punto de normalidad que ajuste oferta
